Jos nyt oikein hakemalla pit\u00e4\u00e4 hakea vikaa Heinolan kaupunginmuseon heinolalaiseen tavaratuotantoon liittyv\u00e4st\u00e4 n\u00e4yttelyst\u00e4, niin puute on se, ettei ainakaan minun silm\u00e4\u00e4ni sattunut mainintaa siit\u00e4, ett\u00e4 maamme ensimm\u00e4inen henkil\u00f6autotehdas toimi Tommolan kaupunginosassa 60-luvun lopulla. Silloin Wihuri-yhti\u00f6 alkoi koota siell\u00e4 Kupla-Volkkareita, mutta toiminta lopetettiin 48 auton valmistumisen j\u00e4lkeen. Tommolan autojen kotimaisuusaste j\u00e4i pieneksi, koska vain turvavy\u00f6t, akut, renkaat ja ikkunalasit olivat suomalaisia.<\/p>\n\n\n\n
Wihurin Heinolan Kuplat ovat vaalean sinisi\u00e4 ja ne\u00a0 tunnistaa polttoaines\u00e4ili\u00f6n t\u00e4ytt\u00f6aukon kannessa olevasta Wihurin logosta ja jos satunnainen lukija sellaisen havaitsee, asiasta voi ilmoittaa minulle, niin ryhdyn v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti toimiin kyseisen auton julistamiseksi suojelukohteeksi. Uskon, ett\u00e4 viel\u00e4 jossain maassamme p\u00f6rr\u00e4\u00e4 Heinolan Kupla.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Tommolan tehtaan pystytt\u00e4misell\u00e4 tavoiteltiin isompaa kalaa, sill\u00e4 saksalainen autoj\u00e4tti Volkswagen oli p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt rakentaa uuden tehtaan johonkin Efta-maahan, mutta Heinolaan tehdasta ei sitten tullutkaan ja seuraava suomalainen henkil\u00f6autotehdas, josta tulikin menestystarina, perustettiin sitten Uuteenkaupunkiin.<\/p>\n\n\n\n
Heinolan autotehdas ei ollut maamme ensimm\u00e4inen autotehdas, koska Karjaalla alettiin jo 1930-luvulla valmistamaan Sisu-merkkisi\u00e4 kuorma-autoja. Muistanpa, miten lapsuudessani 60-luvun lopulla Suonenjoellakin liikenn\u00f6i ikivanha Konttisen Sisu, joka oli vallan sotaveteraani ja tarinan mukaan per\u00e4ti sotainvalidi, koska kerrottiin siit\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4n luodinreik\u00e4. Konttisen Sisu on kuulemma nyky\u00e4\u00e4n n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 jossain automuseossa, jonne my\u00f6s Heinolan Kupla olisi syyt\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Appiukkovainaani oli nuoruudessaan t\u00f6iss\u00e4 Karjaan Sisun tehtaalla ja h\u00e4n oli perehtynyt niin hyvin autoihin, ett\u00e4 pystyi selitt\u00e4m\u00e4\u00e4n minulle, miksi tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 toimii, kuten se toimii. Harva on se ihminen, joka tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 ja nero oli h\u00e4n, joka tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n keksi. T\u00e4ss\u00e4 opetusvideo aiheesta: https:\/\/hilavitkutin.com\/2017\/04\/03\/kuinka-tasauspyorasto-toimii-katso-video\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos nyt oikein hakemalla pit\u00e4\u00e4 hakea vikaa Heinolan kaupunginmuseon heinolalaiseen tavaratuotantoon liittyv\u00e4st\u00e4 n\u00e4yttelyst\u00e4, niin puute on se, ettei ainakaan minun silm\u00e4\u00e4ni sattunut mainintaa siit\u00e4, ett\u00e4 maamme ensimm\u00e4inen henkil\u00f6autotehdas toimi Tommolan kaupunginosassa 60-luvun lopulla. Silloin Wihuri-yhti\u00f6 alkoi koota siell\u00e4 Kupla-Volkkareita, mutta toiminta lopetettiin 48 auton valmistumisen j\u00e4lkeen. Tommolan autojen kotimaisuusaste j\u00e4i pieneksi, koska vain turvavy\u00f6t, akut, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3174","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3176,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174\/revisions\/3176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}