\u00a0
Turhaan en ole tutkinut suomalaissotilaiden juopotteluharrastusta, koska luulen keksineeni Jonna Pulkkisen ja Mika Wistin Viinalla ter\u00e4stetty sota- kirjasta ratkaisun ihmiskunnan vesihuolto-ongelmaan. Nimitt\u00e4in sota-aikana Suomessa oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 korvikemoottoripolttoaine, jossa bensiini\u00e4 oli 72 % ja alkoholia 22 %. Nokkelat korpisoturit kehittiv\u00e4t nerokkaan menetelm\u00e4n, jolla arvoton bensa ja himoittu viina eroteltiin toisistaan. Niin saatiin juoma, jota kutsuttiin houkuttelevasti telaketjuksi.
Nimest\u00e4 p\u00e4\u00e4tellen kyseisen p\u00e4ihteen valmistukseen k\u00e4ytettiin aluksi Laguksen panssarien polttoainetta ja t\u00e4st\u00e4 asiasta minulle kertoi vuosikymmeni\u00e4 sitten enoni Risto, jota oli koulutettu Inkeri-nimisen panssarivaunun kuljettajaksi samaan aikaan, kun h\u00e4nell\u00e4 oli my\u00f6s Inkeri-niminen tytt\u00f6yst\u00e4v\u00e4. Enoni mukaan telaketjua nautittiin porukassa siin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin, ett\u00e4 kentt\u00e4k\u00e4ym\u00e4l\u00e4kin haisi syist\u00e4, joita voi vain arvailla, bensiinille
Telaketjun tislaus tapahtui siten, ett\u00e4 selke\u00e4ll\u00e4 pakkaskelill\u00e4 polttoainetta valutettiin hitaasti suksen olasta pitkin, jolloin haitalliset ep\u00e4puhtaudet j\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t matkan varrella ensiksi ja alkoholi valui suksen kannasta ker\u00e4ysastiaan. Suksen puuttuessa apuv\u00e4lineen\u00e4 voitiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaikka rautakankea, kiv\u00e4\u00e4rinpiippua tai ratakiskoa.
Luulen, ett\u00e4 samankaltainen kylm\u00e4tislausmenetelm\u00e4 oli aikoinaan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 my\u00f6s suolan tuotannolla rikastuneessa Solovetskin luostarissa Vienanmerell\u00e4. Ep\u00e4ilen, ettei siell\u00e4 suolaa eroteltu vedest\u00e4 l\u00e4mm\u00f6n vaan jollakin erinomaisella tavalla pakkasen avulla. En usko, ett\u00e4 saaren puuvarat olisivat riitt\u00e4neet laajamittaiseen suolankeittoon, vaan tislaus perustui siihen, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4tyess\u00e4\u00e4n suola ja merivesi erottuivat toisistaan ja tuloksena oli suolatonta j\u00e4\u00e4t\u00e4 ja suolaa.
Sill\u00e4 varmuudella, jonka vain t\u00e4ydellinen tiet\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys synnytt\u00e4\u00e4, v\u00e4it\u00e4n, ett\u00e4 arktisissa oloissa on huomattavasti kustannustehokkaampaa tuottaa makeaa vett\u00e4 merivedest\u00e4 j\u00e4\u00e4dytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kuin keitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Kes\u00e4aikaan suomalaiset jouten lojuvat j\u00e4\u00e4nmurtajat voisivat hinata n\u00e4in syntyv\u00e4t makeat j\u00e4\u00e4vuoret kohtuullista korvausta vastaan etel\u00e4\u00e4n tyydytt\u00e4m\u00e4\u00e4n sik\u00e4l\u00e4isen v\u00e4est\u00f6n vesihuollon tarpeita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0Turhaan en ole tutkinut suomalaissotilaiden juopotteluharrastusta, koska luulen keksineeni Jonna Pulkkisen ja Mika Wistin Viinalla ter\u00e4stetty sota- kirjasta ratkaisun ihmiskunnan vesihuolto-ongelmaan. Nimitt\u00e4in sota-aikana Suomessa oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 korvikemoottoripolttoaine, jossa bensiini\u00e4 oli 72 % ja alkoholia 22 %. Nokkelat korpisoturit kehittiv\u00e4t nerokkaan menetelm\u00e4n, jolla arvoton bensa ja himoittu viina eroteltiin toisistaan. Niin saatiin juoma, jota kutsuttiin houkuttelevasti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":432,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions\/432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/koivistoinen.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}